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菲斯塔纯电动购车立省3万元 用车半年省出一部单反

2020-09-25 来源: 未知
    自从汽车被发明,人类出行半径幂次方倍扩大,很多之前难以执行的任务因为有了汽车而轻松达成。即使在汽车诞生100余年后,很多人依然如此感慨,宋先生就是其中一位。从小数理化全优的他还对画画有兴趣,大学选修了工业设计,毕业后几年终于顺从内心,成立了自己的美术工作室,并且一到周末就去远郊采风,享受自然的灵感馈赠。
      为了远途出行,租车、借车他都经历过,但终究不及有一辆属于自己的车。终于拿到了令人羡慕的新能源指标后,集理性与感性于一身的他看遍市场车型,在20万预算范围内最终入手了菲斯塔纯电动,按他的话说,“罗丹说过,世界不缺少美,只是缺少发现的眼睛,但菲斯塔纯电动无需发现,看见就给人美的感觉。”

购车:比预期还实惠 立省半年房租
    “艺术高于生活,但也来源于生活,柴米油盐酱醋茶,每一笔花销也要好好规划。”宋先生开始向小编述说选车的经过。
当初他的目标不固定,很多车型都在考虑范围内,包括特斯拉,甚至都打算交钱了,但他最终决定还是转转,直到在北京现代4S店看到菲斯塔纯电动,才让他开始对之前认定的车型开始犹豫。
      外形是他之前所看的大多车型不具备的气质,冷峻自持、器宇不凡。不怒自威的前脸、如风随行的侧身以及后部稳定尾翼都在表示自己内涵不一般。

      进入车内,宋先生特意用工业设计眼光审视了一遍,发现菲斯塔纯电动并没有随波逐流,而是抓住了车辆是用来操控的本源,从座椅舒适度到电子换挡按键,以及各类功能键都舒适顺手,这与“艺术来源生活”的真谛特别相符。
      宋先生看的这款是2020款DLX 悦享版,补贴后售价19.88万。独特的钛金灰配色,加之最大马力184匹、最大扭矩310N·m,0-50公里加速3.5秒的动力表现,再来看续航,也足足有490公里。最重要的是,还拥有同级独有的16项ADAS智能驾驶辅助功能等丰富配置。
      对于各种参数,宋先生之前已经看过很多。这辆车的尺寸已经足够,内部空间亲测很宽绰(他身高1米78),动力扭矩更是够用。至于售价,4S店销售人员介绍说,官宣价格以外还有购车政策:购车就获得至高1.9万元的购车礼遇,以及价值1万元的终身免费保养及首年商业保险,另外还可享受3年免息、5000元置换补贴等金融礼遇。对于在北京的宋先生来说,还可额外获得8000元的充电卡。
      以上政策丰富且细致,宋先生经过考虑后,最终仅以17万出头的价格喜提菲斯塔纯电动顶配版(2020年DLX 悦享版)。“我工作室一年房租5万,这一下就省出一半。”宋先生回答价格的同时不无得意的说。
用车:一年能省出一套单反相机
      一边对着小编的脑袋用铅笔找比例准备素描,宋先生继续谈用车感受。
     首先让他更确定买对车的原因就是这车的续航没有说大话,“之前用过纯电车,很多能达到80%就不错了,菲斯塔纯电动的真实续航460公里,与NEDC的490公里比值为93%,相当可以了,而且是开空调的情况下。”宋先生说。
     看着小编比较惊奇,宋先生继续介绍:“我家住天通苑,工作室在酒仙桥,满电是490公里,日常每天往返40公里,5天实际里程是200公里,行驶下来,实际消耗里程为210公里,续航完全可以达到表显如一。偶尔周末要出去采风,京郊大地随便走,半径在120公里范围,往返一趟240公里,车辆消耗里程差不多在260公里上下,这个表现我非常满意。”宋先生神采奕奕的说到,“菲斯塔纯电动的充电也十分给力,上次我去张北采风,当时车辆只剩下20%的电,快充12分钟就跑出100公里,简直太方便了。”
       行程安排 实际里程
(公里)
消耗里程
(公里)
耗电量
(kWh/百公里)
5天通勤往返 200 210 12.0
周末采风往返 240 260 12.4
实测续航里程数:450公里+
      提及用车费用,宋先生给小编算了笔账,纯电车日常就是个电费,这辆车实际百公里耗电量平均是12.2kWh,按照日常通勤+每周都跑一个小长途计算,一年行驶22880公里,耗电2791度,以北京地区电费0.48元/度计算,总计1340元。如果是燃油车,百公里9个油计算,加92号汽油,每升5.75元,同样里程,要花费11840元。“知道这意味着什么吗?这意味着一套画笔钱出来了,”宋先生看我没懂继续道,“画笔很贵的,好的上千一根,这么说你可能不理解,一套单反数码相机总是能省下来的。”
      除了在家充电,他很多时候还选择在工作室所处的文化园区内进行商业充电,商业充电如果选择波谷时段比家充还便宜,一度电0.38元,他经常通宵呆在工作室搞创作,还可使用菲斯塔纯电动的预约充电功能,将时间设定在波谷时间段内,如果一年都这样充,还能比在家里省出将近300元。
车型 全年实际行驶
(公里)
电(油)费
元/度(升)
百公里
耗电(油)量
总计花费(元)
菲斯塔纯电动 22880 家充 0.48 12.2kWh 1340
波谷商充 0.38 1060
同级别燃油车 22880 5.75 9L 11840
     除了购车、用车省钱外,菲斯塔纯电动还让宋先生很省心。菲斯塔纯电动采用的人体工程学设计,座椅可10向调节,战斗机式电子换挡按键不用看就能操控,比触控那种好用。能量回收拨片,0、1、2、3四个挡位,拨到3挡还可实现刹车,同时动能最大化反哺电能,延长续航里程。除此之外,开头提及的ADAS功能更是同级领先,如车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车功能都非常实用。其搭载的智能网联系统也很灵敏,宋先生每看到好景色,只需通过语音控制开闭车窗,就可以决定是否作为采风对象。
总结:
   “选车跟绘画有一定相似之处,大方向先要把握正确,细节再完善就能出佳作。菲斯塔纯电动的运动外形与低风阻兼顾,续航里程表显如一,操控以人为本,功能完善丰富,价格轻松不让人为难,全是把握住了消费者的脉络,很对我的路数,当然非它不选。”说完,宋先生用纸笔一擦,小编的素描是形神兼备。看到此处,小编惊叹其技艺,也更相信这位在工科、艺术跨界领域均有建树的宋先生的选择。
      如果你也正考虑选购一辆纯电车,菲斯塔纯电动无疑是一个好的选择。据说现在推出了一系列购车政策,至高可享3万元购车补贴,入手更划算,不妨去就近4S店了解体验。
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