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当纯电SUV大行其道,11万级别车型中,瑞虎e和元EV535哪个更值得买?

2019-10-23 来源: 北京汽车网

  随着新能源汽车市场的逐渐成熟,纯电SUV车型迅速崛起,人们对这一热门车型也越来越感兴趣。相对于各有千秋的汽车外形,消费者的注意力更多放在了智能配置和汽车安全性能方面。毕竟,丰富的智能配置带来更加舒适便捷的操控体验,而SUV的安全性能对于越野车而言则更为重要。今年奇瑞新能源推出了其T1X平台的首款纯电SUV-瑞虎e。不过汽车质量究竟如何还需要对比才能知分晓,公平起见我们选取官方报价同为12.99万的比亚迪EV535智联领创版(以下称元EV535)与瑞虎 e 纵享版(以下称瑞虎 e )作对比,究竟谁能更胜一筹,今天就让我们来一较高下。

  

 

  车型瑞虎 e 纵享版全新元EV535智联领创版型

  价格(万元)12.99万12.99万

  一、外形各有千秋

  虽然车型外观一般是见仁见智,但汽车外形设计界同样存在时尚潮流趋势,往往家族式的外形设计更容易被用户记住,同时大气的前脸设计也是当下汽车外形设计潮流新趋势。

  瑞虎 e

  瑞虎e前进气格栅采用了新能源车独特的设计理念,点阵式格栅和下方横向贯穿的金属镀铬条装饰,进一步提升了车辆的科技感;虎踞式的前脸配流水造型侧腰,既端庄大气又灵性动感。18寸大轮毂设计则让瑞虎e最小离地间隙达161mm做到同级最大,更获年轻人青睐。

  

 

  元EV535

  相较而言,元EV535的外形则略显保守,开放式横条状进气格栅设计稍显落伍,16寸车轮毂与瑞虎e相较而言稍显士气不足,好在车辆后尾部塑料外壳装饰的备用轮胎为元EV535增添了些许越野气息。

  

 

  瑞虎e外形大气,同时虎踞式前脸更显SUV豪迈本色。而元EV535外形较瑞虎e相比则稍显小气一些。对于喜欢SUV大气一面的用户,可能更多会选择瑞虎e。

  二、驾控性能最重要

  每个人都有自己的审美标准,但相比外形而言,纯电SUV的驾控性能则更为重要。接下来,我们就重点对比下两辆车型具体的安全配置。

  对比维度瑞虎 e元EV535

  前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架

  后悬架类型多连杆式独立悬架扭力梁式非独立悬架

  自动驻车●——

  驾驶辅助影像360全景影像倒车影像

  上坡辅助●——

  陡坡缓降●——

  行车记录仪内置集成行车记录仪——

  瑞虎 e

  从对比图中就可一眼看出瑞虎e的多项驾控优势,同级独有的前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合,在一侧车轮上下运动时不会影响到另一侧车轮运动,使得瑞虎e在并不平坦的路段行驶时驾乘舒适性大大提高,使整体驾控性能达到同级领先水平。车身稳定控制系统、ABS防抱死系统让瑞虎e在紧急情况下可以独立控制轮胎刹车,以及引擎输出,保持车身稳定,最大程度提高用户驾乘体验。上坡辅助及陡坡缓降功能则更为贴心,使用户在上下陡坡时更为省心,驾乘更为方便。自动驻车功能在红绿灯较多且经常堵车的市区更实用,减少频繁启停及制动的麻烦,也避免追尾等事故的发生,减少用户驾驶操作步骤,提升驾控体验。360全景影像则是新手和广大女司机的福音,360无视觉死角,停车倒车更方便,不愧是最好开的纯电SUV。

  

 

  元EV535

  元EV535的驾控配置比较单薄,除了上坡辅助、车身稳定和ABS防抱死系统外并无其他配置,行车记录仪也需要用户后期自己安装。扭力梁式非独立后悬架虽然后期维护成本较低,但一侧轮胎运动势必会导致另一侧轮胎受影响,行驶时颠簸程度更大,驾乘体验较差。

  

 

  很明显,瑞虎e无论悬架,还是车辆驾控配置都要优于元EV535。其中,瑞虎e的前麦弗逊后多连杆独立悬架更是同级少有,使整车行驶平顺性有效提高,丰富的驾控辅助配置更是保证瑞虎e在高速行驶时有着稳定的驾控体验,瑞虎e的驾控体验明显更优。

  三、舒适配置谁更优

  除车辆外观、驾控体验以外,车型的驾驶舒适度,也是用户愈发关注的焦点问题。我们来看一下瑞虎e和元EV535在车型舒适度方面的配置谁更优秀。

  对比维度瑞虎 e元EV535

  长×宽×高(mm)4358*1830*16704360(带备胎罩)*1785*1690

  轴距(mm)26302535

  主座椅电动调节●——

  前排座椅功能加热——

  主座椅腰部支撑●——

  后排中央扶手●——

  瑞虎 e

  瑞虎 e 的整车轴距以及车辆宽度都比元ev535有更明显优势。毫无疑问,瑞虎e的车内纵向及横向空间都更大。驾乘者的舒适体验程度也更高。同时瑞虎e的主座椅不仅贴合人体工程学设计,还特别增加了腰部支撑的功能,长途驾车也不用担心腰部不适。而且主驾座椅提供6向电动调节和加热功能,方便驾驶过程中调节到最舒适姿势,更方便安全,更舒适安逸。后排中央扶手的设置也为后排乘坐人员依靠及置物更方便,大大提高后排乘员乘坐舒适度。

  

 

  元EV535

  元EV535的车身高度比瑞虎e更高一些,但是轴距以及车宽的不足依旧意味着元EV535的内部空间可能会有些狭小。元EV535的前排主驾座椅则只有普通的前后、靠背、高低调节功能,没有腰部支撑、电动调节、座椅加热等功能,同时后排没有中央扶手。可以说元EV535在驾驶舒适度方面是有待改进的。

  

 

  对比之下,瑞虎e在舒适配置方面可谓是非常用心了,无论是更大的车内空间,还是更丰富的前排座椅功能,又或是后排贴心配置,都说明了瑞虎e的舒适度远超元EV535。

  相信通过一番对比,消费者们对二者的了解更为透彻,在纯电SUV的选择上也将更为谨慎。值得一提的是,奇瑞新能源基于强大产品力以及“用户至上”的品牌理念,倾情推出领先行业水平的三电终身质保政策,从根本上解决用户的使用焦虑,实现全生命周期用心呵护和陪伴用户。

  总的来说,瑞虎e与元EV535虽然官方定价一致。但在外观、驾控、舒适度等方面,瑞虎e都比元EV535更胜一筹,如此高性能配置加上奇瑞新能源推出的三电终身质保政策,瑞虎e自然一经上市就受到用户好评。相信随着用户的口碑积累和市场的检验,真正高性能的车型必然脱颖而出。

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